บล็อกติดตั้งที่ด้านหน้าหรือด้านข้างของคอนแทคเตอร์ หรือเป็นส่วนหนึ่งของระบบรีเลย์ราง DIN การติดตั้งด้านข้างช่วยประหยัดความสูง การติดตั้งด้านหน้าทำให้ตรวจสอบสายไฟได้ง่ายขึ้น
ข้อเสนอแนะไปยัง PLC หรือ DCS ตัวควบคุมต้องยืนยันว่าคอนแทคเตอร์ของมอเตอร์ปิดแล้ว ไม่ใช่แค่สั่งคอยล์เท่านั้น หน้าสัมผัส aux จะสร้างเส้นทางป้อนกลับแบบแยกทางไฟฟ้าซึ่งตัวควบคุมสามารถอ่านเป็นอินพุตดิจิทัลได้
ถือครองวงจร (ปิดผนึก) ในวงจรสตาร์ท-ดับมาตรฐาน หน้าสัมผัส NO aux จะคอยจ่ายไฟให้กับคอยล์หลังจากปล่อยปุ่มสตาร์ทแล้ว หากไม่มีมัน มอเตอร์จะหลุดทันทีที่นิ้วของผู้ควบคุมออกจากปุ่ม
หน้าสัมผัสเสริมได้รับการจัดอันดับโดยกระแสที่แรงดันไฟฟ้าเฉพาะ และกระแสนั้นเปลี่ยนแปลงไปตามแรงดันไฟฟ้าของระบบ แผนภูมิด้านล่างแสดงรูปแบบการลดพิกัดทั่วไปสำหรับบล็อกคลาส 690 V
แผนภูมิแสดงบล็อกหน้าสัมผัสเสริมเดียวกันที่ลดค่าลงในแรงดันไฟฟ้าของระบบสามระบบ ที่ 250 V AC ได้รับการจัดอันดับให้เป็นสวิตช์ 10 A; ที่ 400 V AC อัตราจะลดลงเหลือ 6 A; และที่ 690 V AC ค่ากระแสตกเหลือ 3 A สาเหตุก็คือแรงดันไฟฟ้าข้ามช่องว่างช่องเปิดขับเคลื่อนส่วนโค้ง: แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าจะสร้างส่วนโค้งที่ยาวและมีพลังมากขึ้น ซึ่งจะกัดกร่อนหน้าสัมผัสเร็วขึ้นและสามารถเชื่อมช่องว่างการแยกได้ ตรวจสอบตารางการจัดอันดับที่พิมพ์บนบล็อกหรือในแผ่นข้อมูลเสมอ แทนที่จะอาศัยตัวเลขสูงสุดในคำอธิบายแค็ตตาล็อก สำหรับสาย 480 V ให้ตรวจสอบบล็อกที่แรงดันไฟฟ้าของระบบจริง แทนที่จะตรวจสอบที่จุดทดสอบ 230 V สำหรับระบบควบคุม 24 V DC ให้ใช้ตรรกะการลดพิกัดเดียวกัน และใช้พิกัด DC ที่เผยแพร่ ซึ่งโดยปกติจะต่ำกว่าค่า AC
ส่วนประกอบทั้งสองสลับสัญญาณควบคุม แต่ไม่สามารถใช้แทนกันได้ บล็อก aux อยู่บนคอนแทคเตอร์และให้การตอบรับโดยตรงแบบควบคู่ทางกลไก โมดูลรีเลย์อินเทอร์เฟซอยู่บนราง DIN และให้การแปลงสัญญาณ การแยกสัญญาณทางไฟฟ้า และมีไฟ LED ที่มองเห็นได้สำหรับตู้ PLC เครื่องจักรส่วนใหญ่ต้องการทั้งสองอย่าง: บล็อก aux บนอุปกรณ์จ่ายไฟ โมดูลรีเลย์ในตู้ควบคุม
ใช้บล็อกเสริมเมื่อสัญญาณต้องสะท้อนตำแหน่งหน้าสัมผัสหลักที่แท้จริง เมื่อวงจรเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอินเตอร์ล็อค หรือเมื่อไม่มีพื้นที่ราง ใช้โมดูลรีเลย์เมื่อสร้างแผงรอบๆ เทอร์มินัลราง DIN เมื่อไฟ LED แสดงสถานะทำให้การแก้ไขปัญหาสั้นลง หรือเมื่อบัสควบคุมต้องแยกจากวงจรไฟฟ้า บริษัท โมดูลควบคุมอุตสาหกรรม ได้รับการออกแบบมาสำหรับชั้นนี้ โดยมีแผงขั้วต่อและไฟ LED แสดงสถานะพร้อมสำหรับการเดินสายในตู้
แผนภูมิเรดาร์เปรียบเทียบบล็อกหน้าสัมผัสเสริมที่ติดตั้งบนคอนแทคเตอร์กับโมดูลรีเลย์อินเทอร์เฟซที่ติดตั้งบนราง DIN ตามเกณฑ์การเลือกหกเกณฑ์ บล็อก aux มีคะแนนการสัมผัสสูงกว่าสำหรับการสลับคอยล์โดยตรง ไม่ใช้พื้นที่ราง และเป็นโซลูชันที่มีต้นทุนต่ำกว่าต่อฟังก์ชัน โมดูลรีเลย์ให้คะแนนความสะดวกในการเดินสายที่สูงกว่า เนื่องจากซ็อกเก็ตและขั้วต่อสกรูมาถึงเป็นผลิตภัณฑ์เดียว และอยู่ในสถานะ LED ทั้งสองแบบให้การแยกกระแสไฟฟ้าเต็มรูปแบบระหว่างวงจรสวิตซ์และวงจรขับเคลื่อน ข้อสรุปในทางปฏิบัติคือ มอเตอร์สตาร์ทควรเก็บบล็อกเสริมไว้สำหรับการป้อนกลับโดยตรงและการประสาน ในขณะที่ตู้ PLC ควรใช้โมดูลรีเลย์สำหรับการกระจายสัญญาณ เมื่อใช้งานร่วมกัน จะทำให้วงจรมีความน่าเชื่อถือมากที่สุดและแก้ไขปัญหาได้รวดเร็วที่สุด
ตัวต่อฟิวส์ 100 A NH ที่มีความสามารถในการตัดกระแสไฟ 120 kA และตัวต่อฟิวส์ 100 A ที่มีความจุไฟกระชาก 20 kA มีลักษณะเกือบจะเหมือนกันบนชั้นวาง นำกระแสไฟเท่ากันในบริการปกติ และมักจะพอดีกับที่ยึดแบบเดียวกัน พวกมันมีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในครั้งแรกที่เกิดไฟฟ้าลัดวง...
